Skip to content
PRO Auto
PRO Auto
  • мото
  • авто
  • авто спорт
  • новости
  • тестдрайв
  • ремонт тюнинг
  • техника
PRO Auto

Безошибочно определяем в темноте кроссовер BMW X6. Тест-драйв bmw x6

Posted on 04.11.2019 By admin

Кирилл Бревдо,
31 октября 2019. Фото компании BMW

Приём заказов стартует 30 ноября, но цены уже известны. За дизельные хэтчбеки xDrive30d (249 л.с.) просят от 5 420 000 рублей, за 400-сильные M50d — минимум 6,61 млн. Начальная бензиновая версия xDrive40i (340 сил) оценена в 5 520 000 рублей, M50i с V8 мощностью 530 «лошадей» тянет на 6,77 млн.

В своё время именно BMW X6 сформировал моду на крупные хэтч-кроссоверы. Машина первого поколения (см. «Историю») выпускалась в отсутствие соперников, и только к выходу второго «икс-шестого» стали появляться последователи. Теперь они лезут как грибы после дождя, конкуренция обострилась, и BMW вынужден обновляться раз в пятилетку. Причём если предыдущий X6 серии F16 можно считать продуктом глубокой модернизации E71, то нынешний G06, построенный на платформе CLAR, по-настоящему нов.

Выводы не слишком продолжительного тест-драйва по окрестностям Мюнхена справедливы только в отношении восьмицилиндровой версии M50i. Других модификаций немцы не предоставили.

У X6 и раньше не было общих кузовных панелей с «икс-пятым», но на этот раз приложен максимум усилий, чтобы хэтчбек выглядел самобытно. Пожалуй, даже перестарались дизайнеры: посмотрите на суету линий в задней части… Изюминкой считается светящаяся решётка радиатора: дескать, впервые подобное решение применено серийно. Но аналогичная опция предлагается за доплату для нынешней пятой серии G30, не говоря о том, что на лбу некоторых Мерседесов звезда горит с 2013 года. Другое дело, что ни «пятёрка», ни Бенцы не имеют права ездить с включённой подсветкой. А X6 имеет, благодаря грамотной омологации. Так ведь, Ваше сиятельство?

За что обязательно доплачивать при покупке X6?

    1.За подсветку «ноздрей»

    2.За пакет M Sport с аэродинамическим обвесом

    3.За более мощный двигатель

    4.За пневмоподвеску

    5.За полноуправляемое шасси

    6.Только полный фарш!

    7.Надо брать базовую версию

    8.Лучше купить X5

    9.Предпочитаю конкурента

Источник: drive.ru

тестдрайв

Навигация по записям

Previous post
Next post

Related Posts

Отмечаем смену гендерной идентичности Audi Q3. Тест-драйв audi q3

Posted on 21.11.2019

Никита Гудков, 14 ноября 2019. Фото Драйва и компании Audi Цены начинаются с 2,25 млн рублей за переднеприводный Q3 35 TFSI мощностью 150 л.с., который не очень богат опциями. Полноприводная

Read More

Тест-драйв Volvo XC40 (поколение I) — Volvo XC40: войти в зону комфорта

Posted on 16.12.2018

Вся фотосессия XC40 задает новые стандарты дружбы с человеком “Красненькая!” – так отреагировала на тестовый Volvo XC40 представительница целевой аудитории этого компактного кроссовера. То есть, лучшими друзьями девушек по-прежнему остаются если не бриллианты,

Read More

Что есть в Renault Arkana кроме стиля?

Posted on 10.08.2019

Вся фотосессия Если эффектная внешность первого массового купе-кроссовера неоспорима, то к его потребительским и ходовым качествам вопросов было много. Теперь, испытав новинку в окрестностях Санкт-Петербурга, большинство из них мы снимаем Название Arkana навеяно

Read More

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Рубрики

  • авто
  • авто спорт
  • Без рубрики
  • другие новости
  • мото
  • новости
  • обзоры
  • разное
  • ремонт
  • тестдрайв
  • техника