Оцениваем приобретения и потери хэтча Lada Xray Cross с вариатором. Тест-драйв lada xray cross Posted on 26.10.2019 By admin Кирилл Бревдо, 23 октября 2019. Фото компании АвтоВАЗ Наиболее демократичный Xray Cross 1.6 (113 сил) с вариатором в комплектации Classic Optima стоит 846 900 рублей — на 50 тысяч больше «механического» с мотором 1.8. Самая дорогая версия Luxe Prestige тянет на 971 900. Согласно народной мудрости, не обманешь — не продашь. Поэтому приподнятый хэтчбек Lada Xray Cross в Тольятти называют кроссовером, а двухпедальную версию преподносят как Cross АТ. А надо бы CVT, если по-честному. Потому что Lada комплектуется вариатором. И наличие гидротрансформатора да двухступенчатой планетарки (см. «Технику») не делает коробку «автоматом» в привычном смысле. Почему на АвтоВАЗе так старательно избегают слова «вариатор»? Руководитель проекта Xray Олег Груненков говорит, что это от нежелания смущать потенциальных покупателей. Якобы целевая аудитория Кросса подвержена негативным стереотипам, связанным с недостаточной надёжностью такой трансмиссии. Поэтому для ЦА придумали АТ. В небольшом видео я постарался суммировать свои ощущения от двухдневной поездки по Калининградской области на Кроссе с вариатором. В целом — машина удалась, если не думать о цене под миллион. Основания для опасений есть. Вариатор Jatco JF015E отнюдь не безотказен. Интернет полон ужастиков о том, как в результате износа ремня стружка забивает клапаны гидроблока, отправляя его в помойку. Выходит из строя солнечная шестерня, умирает редукционный клапан масляного насоса и приходят в негодность подшипники шкивов вместе с посадочными местами. Чинить это всё сложно и дорого. Вазовцы утверждают, что на их опытных машинах Jatco пробежал двести тысяч километров без нареканий. А совокупный пробег прототипов уже перевалил за миллион. Вариатор — благо для Кросса? 1.Да 2.Нужен традиционный «автомат» 3.Лучше бы «робот» допилили 4.Если брать Ладу, то с «механикой» 5.Cross не нужен в принципе Источник: drive.ru тестдрайв
Удивляемся универсальности суперкроссовера Lamborghini Urus. Тест-драйв lamborghini urus Posted on 22.11.2018 Михаил Петровский, 15 ноября 2018. Фото Драйва С декабря автомобиль обойдётся минимум в 15 960 000 рублей и будет доставлен в Россию не раньше сентября 2019-го. Цена фиксируется на момент Read More
Вариатор на Lada Vesta – пошло ли ей это на пользу? Posted on 18.02.2020 Вся фотосессия Советуем также тест-драйвы конкурирующих машин Renault Symbol (седан) Поколение II Тест-драйвов 3 FAW Besturn B50 (седан 4-дв.) Поколение I Тест-драйвов 1 Nissan Almera Classic (седан) Поколение N17 Тест-драйвов 2 Выделив для тольяттинских компактных Read More
Почему Сitroen C3 Aircoss не кроссовер? Posted on 14.03.2020 Вся фотосессия Глядя на этот автомобиль, я слышу в голове слова песни «стильный оранжевый галстук моим верным спутником стал». Да, Citroen C3 Aircross долгое время был моим верным спутником и за весь период теста, я понял, что стиля в этом автомобиле хоть отбавляй, однако Read More