Почему ЦСКА заносит, как Jeep, «Спартак» некомфортен, как Nissan, «Зенит» помпезен, как Porsche, а «Динамо» предсказуемо, как Toyota Posted on 28.08.2019 By admin Фото thepopularapps.com О чем говорят мужчины? Вечные темы: автомобили, женщины, футбол. О прекрасном поле пофилосовствуем в другой раз, а сегодня постараемся объединить два оставшихся фетиша. У каждой футбольной команды, как и у любой машины, есть свой характер, слабые и сильные стороны. Сравним клубы РПЛ с популярными моделями авто, разобравшись с сильными и слабыми сторонами как конкретных транспортных средств, так и с тренерами и игроками. Наш сравнительный тест-драйв, как любая серьезная аналитика, является попыткой найти общие стереотипные черты у популярных на нашем рынке тачек и футбольных команд, выявить слабые и сильные сторон и тех, и других. Что, возможно, поможет как клубам, так и автопроизводителям провести работу над ошибками, сделав в итоге свои продукты более яркими, технологически и технически совершенными на радость зрителю и потребителю. «Зенит» — Porsche Cayenne Шик и утилитарность в одном флаконе. Может проехать там, куда другие даже не сунутся, а может и на треке уделать любого из одноклассников. Внимание к деталям интерьера и экстерьера здесь на высшем уровне. Такому персонажу сложно затеряться в серой толпе, он всегда на виду. При этом здорово зависим от того, кто находится за рулем, а так же своевременного обслуживания в самом дорогом сервисе. Всем хорош, но нет-нет, да позволяет вспомнить, что, по сути, является всего-лишь люксовым вариантом VW Touareg, с которым построен на одной платформе. Стоит отказаться от флагманского мощного движка и ряда приятных опций, как злой болид превращается в гражданскую повозку. Фото производителя «Локомотив» — Mercedes S-class Катит солидно и в большинстве случаев неспешно, что не мешает стабильно приходить к финишу в числе первых. Рассчитан на долгое использование и радует ликвидностью на вторичном рынке. Бесподобен в максимальной комплектации, но оставляет чувство неполноценности в случае отсутствия пневмоподвески, богатой отделки салона или электронных примочек вроде проекции на лобовое стекло. Собран, естественно, вручную, а имя главного инженера выбито на двигателях золотыми буквами. Высококлассная шумоизоляция не всегда позволяет адекватно оценить скорость движения, и порой может показаться, что автомобиль еле тащится по дороге. Но только не другим участникам трафика, которым чаще приходится видеть его выхлопные трубы, чем наблюдать в зеркале заднего вида. Источник: avtovzglyad.ru авто
ММАС-2018: представлена новая российская модель представительского класса Aurus Senat Posted on 25.10.2018 Фото АвтоВзгляд На Московском международном автосалоне-2018 состоялась мировая премьера новых люксовых автомобилей отечественного производства Aurus Senat и Aurus Senat Limousine. Представители компании ООО «Аурус», создавшей автомобили, говорят о беспрецедентном уровне Read More
«Автосалон МK»: отдохнули без тормозов Posted on 08.07.2019 Фото avtovzglyad.ru «Автосалон МК» стал парадным входом для гостей праздника нашей газеты в подмосковном Королеве — именно отсюда начиналось захватывающее путешествие отдыхающей публики по всем площадкам и активностям, подготовленным редакцией. И, заметим, покидать это Read More
Нежданно-негаданно: представлен ГАЗ-12 ЗИМ нового поколения Posted on 26.11.2018 Легендарный «членовоз», простоявший на конвейере с 1949-го по 1959 годы, разошелся тиражом в 21 500 экземпляров. Прародителя «Чайки» любили у нас, и почитали за рубежом. А как вам ГАЗ-12 ЗИМ, выполненный на современный манер? Похоже, «Мерседесы» больше не в моде. Дизайнер Сергей Read More