Гонимся за модой на китайском кроссовере Haval F7x. Тест-драйв haval f7x Posted on 22.09.202023.09.2020 By admin Цены начинаются с 1 539 000 рублей за переднеприводник с турбомотором 1.5. Двухлитровый на 200 тысяч дороже. Покупатели отдают предпочтение полноприводной топ-версии Premium за 1 929 000. Сочетаний силовых агрегатов с исполнениями у хэтчбека вдвое меньше, чем у универсала. Наклоняем заднюю стойку, занижаем крышу на три сантиметра — и Haval F7 превращается в стилягу F7x. Не считая типа кузова, универсал и хэтчбек технически идентичны. А после того как топовый F7 дооснастили цифровой комбинацией приборов да продвинутым блоком управления медиасистемой, стёрлась и грань между верхними комплектациями двух Хавейлов. При прочих равных F7x на 50 тысяч дороже. Сгоняв на купеобразном кроссовере в Тульскую область, я всё же нашёл несколько ездовых отличий от исходной пятидверки. Раскритикованный по ходу сравнительного теста Haval F7 взял неплохой старт. Во второй половине прошлого года реализовано 1234 кроссовера. А с января по июль 2020-го – уже 2093. До лидирующего среди китайской техники Атласа (2153 штуки) рукой подать. А если прибавить к результату F7 964 хэтчбека F7x, то Haval окажется впереди. Причём спрос мог быть и выше, но лишь в июне «икс» получил двигатель 1.5Т, позволивший снизить цену на 100 тысяч. Terrain Response то прикусывает тормоза, то пускает колёса в бесконтрольную пробуксовку. Кроссовер при этом стоит. Сложность участка проще оценить в видео. Всерьёз испытывать F7x на бездорожье я не планировал. Но после съёмки нужно выбраться из карьера. Нахожу более-менее ровную траекторию и беру крутой подъём ходом с деактивированной электроникой и принудительно включённой первой передачей. Повторяю в разных режимах — особой разницы между шестью программами системы Terrain Response не замечаю. Haval позволяет взять сухой склон и «чайнику»: под присмотром ESP. В какой-то момент обороты проседают из-за вмешательства трекшн-контроля, но тяги хватает. В целом мне нравится. тестдрайв
Отсчитываем передачи Chery Tiggo 4 с «роботом» и Tiggo 7 с «механикой». Тест-драйв chery tiggo 7 Posted on 26.10.2019 Алексей Смирнов, 1 день назад. Фото Драйва и компании Chery При схожих размерах у кроссоверов разные покупатели. Ожидается, что Tiggo 4 (справа) будет одинаково востребован обоими Read More
Тест-Драйв 7D: LADA Xray Cross Posted on 25.10.2018 Давайте разберемся с родословной. Вначале был «Рено», и этим «Рено» был хэтчбек «Сандеро». Ему увеличили клиренс и добавили внедорожный обвес. Получился «Сандеро Степвэй». Из него сделали «Ладу Икс-рэй», перелицевав согласно фирменному стилю Read More
Разгоняем BMW X3 M, Jaguar F-Pace SVR и Range Rover Velar с V8. Тест-драйв bmw x3 m,jaguar f-pace svr Posted on 16.12.2019 Кирилл Бревдо, 13 декабря 2019. Фото Драйва Самый быстрый F-Pace оценён в 6,98 млн рублей. Топ-версия BMW X3 M Competition стоит минимум 7,68 млн. Полное название «горячего» Велара — SVAutobiography Dynamic Read More