Skip to content
PRO Auto
PRO Auto
  • мото
  • авто
  • авто спорт
  • новости
  • тестдрайв
  • ремонт тюнинг
  • техника
PRO Auto

Бензиновый мотор 1879 года для «России»

Posted on 16.12.2018 By admin

ДВИГАТЕЛЬ ВРЕМЕН АЛЕКСАНДРА II 

Материалы по теме

Кто придумал гнать бензин? Конечно, русский!

В августе 1879 года в Петербурге капитан русского флота Игнатий (Огнеслав) Костович продемонстрировал чертежи изобретенного им дирижабля, которому он дал имя «Россия», и 80‑сильного бензинового двигателя с искровым электрическим зажиганием (абсолютная новинка в то время).

Деньги собрали по подписке, и в 1884 году четырехкарбюраторный восьмицилиндровый двигатель массой 240 кг с жидкостным охлаждением был изготовлен. Он прошел испытания и… остался не у дел: на окончание строительства огромного дирижабля денег уже не хватило, а другого применения мотору не придумали. Уникальный агрегат дожил до наших дней в качестве музейного экспоната.

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему первые Жигули не имели стрелочных приборов? А когда (и где) появились первые автомобилевозы?

Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru

Фото: из архива автора

Источник: zr.ru

обзоры

Навигация по записям

Previous post
Next post

Related Posts

Жахнем-бабахнем! Как я встретил 6 самоходных гаубиц, которые дали залп

Posted on 30.10.2018

Осень. Район Заполярья. Красиво так, что «зубы сводит». Совершенно неземные краски и только где-то далеко-далеко раздаётся приглушённое БАБАХ! Едешь такой себе на внедорожнике, как вдруг мимо тебя начинает проезжать военная техника. Вот тебе и «медвежий угол».

Read More

7 вопросов про моторное масло: все, что вы хотели знать

Posted on 31.10.2018

Публикации, посвященные выбору оптимального моторного масла (ЗР, № 4 и 7, 2018), неизменно пользуются большой популярностью. Подтверждение тому — поток вопросов на нашем сайте www.zr.ru с просьбами подробнее разъяснить те или иные технические нюансы «масляной» темы.

Read More

Усилители руля — эксперт ЗР выбирает лучший

Posted on 29.12.2018

На заре истории автомобиля никаких усилителей рулевого управления не было. Поэтому для поворота управляемых колес относительно тяжелых экипажей применяли рулевой механизм с большим передаточным отношением. Рулевое колесо могло делать от упора до упора пять и более

Read More

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Рубрики

  • авто
  • авто спорт
  • Без рубрики
  • другие новости
  • мото
  • новости
  • обзоры
  • разное
  • ремонт
  • тестдрайв
  • техника