Порше 911 Каррера S 2019-2020 — фото, цена (новая модель), характеристики Porsche 911 (992) Carrera 4S Posted on 29.11.2018 By admin На автосалоне в Лос-Анджелесе восемнадцатого состоялась мировая премьера Porsche 911 Carrera S нового (восьмого) поколения в кузове с индексом 992. Одновременно с заднеприводной модификацией немцы привезли на выставку и полноприводный вариант 4S. На первый взгляд может показаться, что новый кузов Порше 911 Каррера S 2019 (фото и цена) мало чем отличается от прежнего, но на самом деле это не так. И хотя дизайн модели по традиции оказался выполнен в эволюционном ключе, общих панелей с машиной прежней генерации здесь нет. Каталог Porsche И если присмотреться, то отличий между спорткарами разных поколений можно насчитать немало. Например, на новом Порше 911 Каррера S 2019-2020 полностью переделали бампера, а также их сопряжения с кузовом. Спереди боковые и центральные воздухозаборники объединены в единый блок, и на корме сделано то же самое. Единая секция заднего бампера в нижней его части включает воздухоотводы, противотуманные фонари, секцию под крепление норменого знака по центру и два крупных круглых патрубка выпускной системы по бокам от него. Крышка моторного отсека обзавелась вертикальными ребрами, плюс на ней разместился дополнительный стоп-сигнал. Каждый раз со сменой очередного поколения задние фонари на “девятьсот одиннадцатой” становились все уже, а теперь они и вовсе превратились практически в полоски. И на манер других моделей компании фонари здесь объединены перемычкой. Другими отличительными чертами новинки стали утопленные к кузов дверные ручки (автоматически выдвигаются при поднесении к ним руки), а также слегка увеличенный передний свес. Кроме того, ширина задних крыльев у машин с полным и задним приводом отныне одинаковая. В салоне новой модели Порше 911 Каррера S 2019 полностью переделали переднюю панель, а также щиток приборов, который сохранил лишь один аналоговый циферблат по центру, тогда как в колодцах справа и слева от него теперь находятся ЖК-экраны, куда водитель может вывести любую интересующую его информацию. Ревизии подверглись руль и оформление торпедо, а экран мультимедийной системы на центральной консоли стал заметно крупнее – его диагональ увеличилась с 7,0 до 10,9 дюймов, при этом были существенно расширены функционал и онлайн-возможности. Также в машине установлены полностью новые кресла, а в списке опций появились камеры кругового обзора и система ночного видения с тепловизором. Технические характеристики Шасси нового Porsche 911 (992) Carrera S 2019 также претерпело лишь эволюционные изменения. Например, для улучшения управляемости заднемоторного спорткара в компании вновь немного увеличили переднюю колею и установили более широкие передние шины на 20″ (сзади идут на 21″). В списке режимов ездовой электроники появился режим “Wet mode”, автоматически активирующийся на влажном дорожном покрытии. Напомним, что рестайлинговая версия Карреры ранее получила 3,0-литровый битурбомотор, который с небольшими изменениями перекочевал на машину восьмой генерации. Его оснастили новым выпускным коллектором из алюминия, иной системой впрыска и сажевым фильтром для соответствия строгим европейским нормам WLTP. Но даже столь незначительные улучшения позволили увеличить отдачу движка с 420 до 450 “лошадей”, а на смену прежнему 7-диапазонному роботу PDK пришла абсолютно новая 8-диапазонная роботизированная трансмиссия, разработанная совместно со специалистами фирмы ZF. Примечательно, что она оказалась даже компактнее прежней! Именно новая коробка позволила машине стать заметно динамичнее: от 0 до 100 км/ч заднеприводная Carrera S ускоряется за 3,7 секунды (- 0,4), а максимальная скорость достигает 308 км/ч. Версия 4S делает это за 3,6 сек. (- 0,4), максималка – 306 километров в час. Примечательно, что с опциональным пакетом “Sport Chrono” купе способно снять еще 0,2 с в ускорении до сотни. По традиции, далее в компании постепенно выведут на рынок базовую Carrera 2020, а также версии в кузове кабриолет, потом нас ждут модификации Turbo и GTS, впервые спорткар обзаведется гибридной установкой, плюс никуда не денутся экстремальные вариации GT и многочисленные спецверсии. Сколько стоит Старт продаж Порше 911 (992) Каррера S запланирован только на лето 2019 года, но прием заказов уже открыт, а цены известны. Стоимость заднеприводного купе в России начинается от 7 749 000 рублей, тогда как за полноприводную Carrera 4S предстоит выложить минимум 8 199 000 руб. Видео Источник: allcarz.ru новости
АВТОВАЗ объявил о дате начала продаж Lada XRAY Cross Posted on 01.11.2018 Lada Xray CrossLada Xray Cross Продажи нового Lada XRAY Cross начнутся 3 ноября, в субботу. На этот день во всех дилерских центрах назначены презентации автомобиля. Выход новинки сопровождается слоганом «Lada. Новые горизонты». Материалы по теме Тест-драйв Лады XRAY Cross: цена имеет Read More
10 самых интересных автомобилей для аренды на праздники Posted on 30.12.2018 Выбор автомобиля на праздники может зависеть от того, кем вы себя ощущаете: Дедом Морозом, Снегурочкой, Снеговиком или Оленем, в хорошем понимании этого слова. Оказывается, у нас есть богатый выбор автомобилей, которые можно арендовать на праздники, среди них мощные Read More
УАЗ Патриот с автоматом: первые фото и новая информация Posted on 22.11.2018 Фотографии внедорожника сделаны на производственной площадке самого УАЗа. Как видно, интеграция новой трансмиссии в Патриот прошла без проблем. Сейчас завод завершает цикл испытаний внедорожника с АКП. Представить новую версию планируется в марте следующего года. Read More