Новый McLaren 650S GT3 отличился заботой о пилотах Posted on 25.10.2018 By admin Леонид Попов, 27 июня 2014. Фото: McLaren Автомобиль подготовлен по техническому регламенту FIA и будет использоваться в нескольких чемпионатах GT3 по всему миру. Кольцевой аппарат McLaren 650S GT3 показан в Гудвуде. Он пришёл на смену модели 12C GT3, вышедшей в 2011 году. Визуальные отличия знакомы нам по трансформации дорожного купе 12C в 650S. При технической доработке инженеры не стали повышать мощность, чтобы не противоречить правилам FIA. Осталось 500 л.с., как и в 12C GT3, то есть на 150 сил меньше, чем у дорожной версии 650S. Новый каркас безопасности оставляет больше места для водителя. На повышение его трудоспособности нацелены доработанные средства охлаждения гонщика, перерисованный кокпит больше ориентирован на сидящего за рулём. Дополняют обстановку новое сиденье с шеститочечными ремнями и вставками, которые могут быть отформованы под конкретного пилота, плюс новый регулируемый педальный узел и новое рулевое колесо, инспирированное баранкой Формулы-1. Жаль снимков салона компания пока не выложила. Аэродинамический обвес создан с применением методов вычислительной гидродинамики. Помимо прижимной силы большое внимание уделялось улучшению охлаждения двигателя и других агрегатов. Гоночная версия Макларена 650S получила новую шестиступенчатую секвентальную коробку передач, у которой появился оригинальный масляный радиатор, установленный с расчётом не мешать потокам воздуха в задней части кузова. Непременная деталь кольцевого инструмента — регулируемое антикрыло. Для лучшего поведения купе в поворотах скорректирована геометрия шасси и на 52 мм расширена колея (по сравнению с 12C GT3). Подвеска тут гоночного типа, на двойных поперечных рычагах с блоками «амортизатор-пружина» типа coil over. Регулируются клиренс, развал, схождение, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Автомобиль получил новые 18-дюймовые кованые алюминиевые диски с креплением центральной гайкой. К старту сезона 2015 года компания намерена построить 15 экземпляров 650S GT3. Заводская цена — 330 000 фунтов ($562 000). Ещё британцы подготовят 15 комплектов для переделки 12C GT3 в 650S GT3. Они надеются, что машина будет не менее успешной, чем купе 12C GT3, которое заработало гонщикам три чемпионских титула, 51 победу и 71 подиум. Следите за чемпионатами GT3? 1.Да, очень интересуюсь этой темой 2.Иногда удаётся что-то посмотреть 3.Совсем не интересуюсь Источник: drive.ru авто спорт
авто спорт Берни Экклстоун: Доменикали обращался ко мне за советом Posted on 25.09.202025.09.2020 Экс-генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун откомментировал слухи о том, что Стефано Доменикали может стать новеньким главой чемпионата. По слухам, уже в последующем году прошлый управляющий Ферарри, а сейчас исполнительный директор Lamborghini и президент комиссии FIA по гонкам Read More
Гран ПриЯпонии с точки зрения шин Posted on 26.12.2018 Пол Хэмбери: «Сочетание мягких и жестких шин для более разнообразных стратегий на трассе Сузука» Какова предыстория? В текущем году компания Pirelli привезет на японскую трассу жесткие шины P Zero Silver (с серебристой маркировкой) и мягкие шины P Zero Yellow (с желтой маркировкой), хотя в прошлом году использовались шины средней жесткости… Read More
Экзотика.Рогоносец Posted on 26.12.2018 Кастом, как гласит Википедия, — это транспортное средство, изготовленное в единственном или крайне малом количестве экземпляров. Обычно это иначе оформленные или полностью переделанные серийные модели мотоциклов или автомобилей . В прошлом году московское Read More