Ковер-вездеход для зимней езды: совет бывалого водителя Posted on 16.12.2018 By admin СЕНД-КОВРИКИ С. Чупраков, Киров Материалы по теме Коврик, держись! Лайфхак для экономных автовладельцев Покупные антибуксовочные приспособления (сенд-траки) весьма дóроги, к тому же в холода часто лопаются. Мне штурмовать бездорожье уже не первый год помогает толстый уличный ковер с крупными отверстиями. В магазине такой ковер размером 500×1000 мм стоит около 450 рублей, - если разрезать его вдоль, получится две полосы. Ковер хорошо цепляется за снег и грязь, легко моется, не становится хрупким на морозе. В багажнике моего универсала Kia Ceed коврик, скрученный в трубочку, удобно размещается в нише фальшпола. Приз автору совета — внешний универсальный аккумулятор на 12 000 мА·ч компании AirLine. Уважаемые знатоки автомобиля! Присылая советы, не забывайте сообщать свой почтовый адрес с шестизначным индексом, фамилию, имя и отчество (полностью), а также телефонный номер для связи. Это существенно упростит и ускорит отправку вам заслуженных призов. Свои советы вы можете присылать на электронную почту exp@zr.ru. По возможности иллюстрируйте собственные ноу-хау фотографиями и/или схемами. Фото: С. Чупраков Источник: zr.ru обзоры
11 главных забот автомобилиста в ноябре Posted on 02.11.2018 …довольно скучная пора; Стоял ноябрь уж у двора. А. С. Пушкин «Евгений Онегин» Что такое ноябрь? Это время, когда одновременно работают ветер, дождь и снег. Это уже не осень, но еще и не зима. Это погода, придуманная для горячего чая, шоколадки Read More
Тест нового Volvo XC40 — улыбка викинга Posted on 29.12.2018 Тест-драйв Volvo XC40.Улыбка викинга Свой новый компактный кроссовер компания Volvo представила не где-нибудь, а в столице мировой моды Милане, тем самым подчеркнув высокий стиль и изысканность модели. Тем интереснее встретиться с XC40 уже на просторах России-матушки, тем более Read More
Таких ЗИЛов вы не видели! Posted on 27.11.2018 ЗИЛ И САК Материалы по теме Автоэлектропоезд СО-7 с колесной формулой 14×14 Название САК — аббревиатура от «системы аэродромного контроля». Электропривод задних колес получал энергию от 180‑сильного бензинового двигателя, вращавшего электрогенератор. Весь Read More