Главное о новом флагмане Hyundai — большом кроссовере Palisade Posted on 16.12.2018 By admin У Hyundai наконец-то появился настоящий флагман. После выведения больших седанов в отдельный бренд Genesis материнская корейская марка осиротела и довольствовалась лишь растянутым кроссовером Grand Santa Fe — по факту, тем же Santa Fe, только с третьим рядом сидений. Ничего флагманского в той машине и в помине не было. Но теперь все изменилось. Hyundai показал на автосалоне в Лос-Анджелесе полноценный флагманский кроссовер Palisade, не приходящийся близким родственником ни одной из текущих моделей бренда.Palisade — название для машины весьма странное, ибо на русском языке «палисад» — это, кхм, деревянный забор) Впрочем, маркетологи (или кто там занимается выдумывающем имен?) утверждают, что назван SUV в честь элитного и дорогого района Лос-Анджелеса. В таком случае место для премьеры выбрано точно и символично) Palisade может быть семиместным либо восьмиместным. Соответственно, посадочная формула 2+2+3 либо 2+3+3. С «капитанскими» креслами на втором ряду или же с цельным диваном. Интересно при этом, что Hyundai предлагает усадить назад аж троих. Передняя оптика отныне двухэтажная — как и в других новых моделях Hyundai и Kia. Габариты флагмана внушительны, однако исполином его не назвать. Длина Palisade — 4 метра 98 сантиметров.А вот выглядит он при этом гигантом. Все благодаря соответствующие элементам дизайна, подчеркивающим размеры авто. В частности, огромным колесным аркам. Про моторы и трансмиссии европейских версий традиционно ничего не известно. Palisade ориентирован в первую очередь на рынок США, представлен в LA, соответственно, озвучены лишь агрегаты для америкосов.Да и то, не агрегаты, а один двигатель. V6 объемом 3,8 литра и мощностью 291 л. с. Других моторов пока не анонсировано. Надеюсь, что в версии для России будет присутствовать дизель. Желательно, доналоговый. Коробка — 8-ступенчатый автомат. Привод — полный HTRAC. Салон очень элегантный. Особенно радует наклонная центральная консоль. У Palisade, кстати, нет ни рычага, ни селектора КПП. Режимы движения меняются кнопками. Прям как на Aston Martin) В Россию Palisade приедет в конце следующего года. Спасибо за внимание! Источник: drive2.ru обзоры
Тест драйв Mitsubishi Eclipse Cross: проехали 10 тысяч км, делаем выводы Posted on 28.12.2018 Тест-драйв Mitsubishi Eclipse Cross:за месяц проехали 10 тысяч км, делаем выводы В мартовском номере «5 колеса» была опубликована статья «“Черный ящик” красного цвета» – первое знакомство с новым Mitsubishi Eclipse Cross. Дело было зимой в Норвегии, тест краткий, ознакомительный, да и версия Read More
8 причин не садиться за руль все новогодние каникулы Posted on 01.01.2019 В прошлые новогодние каникулы, по официальным данным, Госавтоинспекция выявила 11,5 тысяч пьяных водителей, еще 6 тысяч отказались проходить медосвидетельствование. За 10 дней в стране зарегистрировали больше 3,2 тысячи аварий, ранения разной степени тяжести получили 4,5 Read More
Посторонний шум при пуске мотора: в чем причина и что делать Posted on 29.10.2018 Грамотная диагностика двигателя на слух под силу только опытным и профессиональным сервисменам. Однако даже рядовой автовладелец при желании может составить для себя хотя бы примерный круг подозреваемых в неисправности. Это поможет прикинуть возможные затраты Read More