В ведомстве вдруг заметили, что на федеральном уровне отсутствуют какие-либо нормативно-правовые документы, которые регламентируют распределение средств, полученных от муниципальных платных парковок. Сегодня регионы сами решают, куда направить эти средства.
В Москве, где платных парковок больше всего, согласно местному постановлению деньги направляются на благоустройство районов, в которых парковки и расположены. В других регионах деньги направляются на различные нужды города.
В Минтрасе же хотят оставлять деньги в том же секторе. То есть направлять их на закупку автобусов, электробусов, установку дорожных знаков, пишут «Известия». По данным издания в ведомстве хотят распространить такую практику уже с 2020 года.
Некоторые эксперты не согласны с ведомством и считают, что развивать общественный транспорт можно из средств, полученных от уплаты пассажирами за проезд на нем. Другие говорят, что логичнее направлять средства от платных парковок на улучшение качества дорог. Другие говорят о том, что если люди будут точно знать на что расходуются средства от платных парковок, то будут активнее пользоваться ими. В самом Минтрансе ссылаются на зарубежный опыт, например, говорят в ведомстве подобные целевые фонды существуют в США.
Минтранс направит проект своих предложений в правительство после того как оформит их в виде законодательной инициативы.
- С 2019 года все деньги, полученные регионами от штрафов с камер будут направляться на ремонт дорог.Ранее Минтранс предложил ввести на общественном транспорте дифференцированные тарифы в зависимости от времени суток.
Фото: пресс-служба правительства Москвы
Источник:
