В России хотят запретить замену двигателей на более мощные Posted on 23.11.2018 By admin На введении запрета на самостоятельную установку в автомобили слишком мощных двигателей настаивают ГИБДД и НАМИ. Будет выработана рекомендация для испытательных лабораторий не согласовывать такие изменения в конструкцию. Это прописано в протоколе совещания рабочей группы Росаккредитации, в которую входят представители ГИБДД, ФГУП НАМИ и испытательных лабораторий, сообщает «Коммерсантъ». Штатный двигатель не разрешат менять на мотор, максимальная мощность и крутящий момент которого на 25% больше, чем у самого мощного силового агрегата данной модели. К примеру, на Ниву нельзя будет ставить двигатель мощнее 103 л. с., на ГАЗель — мощнее 186 л. с. Такая замена небезопасна, утверждают разработчики, поскольку другие узлы не рассчитаны на передачу новым двигателем увеличенной мощности и крутящего момента, поэтому могут выйти из строя или заклинить коробка передач, приводы, детали подвески, тормоза или рулевое управление. Если же для конкретной модели предусмотрена широкая линейка моторов, скажем, от 1,6 до 5 литров — то такой «апгрейд» будет разрешен, но при условии доработки тормозов, трансмиссии и подвески. При внесении изменений в конструкцию автомобиля владелец обращается в испытательную лабораторию, затем в Госавтоинспекцию, чтобы зарегистрировать «тюнинг». В 2017 году ГИБДД зарегистрировала более 307 тыс. изменений в конструкцию автомобиля, правда, отдельной статистики по моторам не ведется. Замена двигателя на более мощный довольно распространенное явление. Так, 6- и 8-цилиндровые моторы Toyota ставят на ГАЗели, а Ниву и УАЗы оборудуют японскими дизелями, хорошо подходящими для езды по грязи. Эксперты разошлись во мнениях относительно этого запрета. Некоторые считают планку в 25% заниженной и не дающей пространства для маневра, полагая, что ее необходимо поднять до 50% и 60% при условии одновременного усиления тормозов, подвески и других конструктивных элементов. Впрочем, сегодня количество граждан, которые официально идут регистрировать переустановку мотора, минимально. Сейчас ГИБДД проверяет двигатель только на этапе регистрации автомобиля, а после его замены уже никто не регистрирует эту доработку. Потребоваться это может только при продаже автомобиля, но, как правило, такие машины продают редко, поэтому легализацией такого тюнинга никто не заморачивается. В советские времена частники создавали новые модификации отечественных моделей, до которых у заводов не доходили руки.Как иностранцы улучшают УАЗы, смотрит в нашей фотоподборке. Фото: depositphotos.com Источник: zr.ru новости
ADR 630 Shooting Grand: проект уникального купе из Австрии Posted on 28.07.2019 Австрийское купе ADR 630 Shooting Grand впервые было представлено общественности в рамках Конкурса элегантности на вилле д’Эсте 2019. Автомобиль является духовным наследником модели Austro Daimler Bergmeister, выпускавшейся в начале 1930-ых, и щеголяет стильным дизайном экстерьера. По Read More
Инспектор ГИБДД спрашивает о месте работы: стоит ли отвечать? Posted on 16.12.2018 Когда инспекторы ГИБДД останавливают водителей на дороге, то первым делом они проверяют у него документы. В большинстве случаев дорожным полицейским этого достаточно, однако иногда они также задают автомобилисту несколько вопросов. К примеру, представители власти Read More
Машина на каждый день с кабиной от самолета и V12 от Ягуара: сделано в гараже Posted on 03.10.2019 Было ли у вас когда-нибудь такое, что вам случайно где-то попадается очень интересная и необычная вещь? Причем вы понятия не имеете, куда ее применить и зачем она вам нужна, но домой потащите — «в хозяйстве пригодится». В далеком 1991 году так подумал и английский Read More