Агрегаторы не хотят давать таксистам тарифную свободу: это может плохо закончиться! Posted on 26.10.2018 By admin Столичные власти разработали дополнения к проекту нового закона о такси, среди которых есть предложение запретить агрегаторам устанавливать тарифы на поездки. Это смогут делать сами перевозчики. Индивидуальные таксисты и таксомоторные компании будут отправлять агрегаторам свои тарифные меню, те публиковать их в свободном доступе, а клиенты смогут выбирать, сообразуясь со своими возможностями. Сейчас крупнейшими онлайн- и телефонными агрегаторами являются компании: Везет, Яндекс.Такси, Uber, Maxim, Ситимобил и Gett. В редакцию «За рулем» пришло совместное заявление от нескольких из них: Ситимобил, Везёт, Maxim и Яндекс. В письме отмечается, что предложение Дептранса грозит откинуть российский рынок такси на 15 лет назад и перечеркнуть все достижения последних лет — легальное такси, новые автомобили, прозрачные и невысокие цены, быструю подачу машины. Сейчас цена на поездки в онлайн-сервисах определяется рынком по соглашению с партнерами-таксопарками и индивидуальными предпринимателями. Единый максимальный тариф — основа работы онлайн-сервисов. Это позволяет передавать заказ ближайшему свободному водителю, сокращать время подачи машины — до 4–5 минут в любую точку города — и формировать понятную стоимость поездки, которая не меняется в пути. «Законодательный запрет на участие онлайн-сервисов в определении тарифов приведет к тому, что о прозрачности цен и быстрой подаче машины можно будет забыть. Заказы будут получать те водители, которые предложат наименьшую цену, но при этом они могут находиться в нескольких десятках километров от пассажиров. Следовательно, холостой пробег машин значительно вырастет, увеличится средняя цена поездки. Такси станет недоступным для миллионов людей, которые пользуются им каждый день. Падение спроса оставит десятки тысяч водителей без работы, а таксопарки будут вынуждены отказаться от части флота и не смогут вывести машины на линию» — говорится в совместном заявлении. Таксисты же предложение столичных властей поддерживают, так как считают, что агрегаторы им недоплачивают. Как это отразится на потребителях, неясно. Скорее всего, услуга, в случае принятия этого предложения, подорожает. Также непонятно, как при предлагаемой схеме пассажиры будут выбирать такси. Передача регулирования тарифов такси непосредственно перевозчикам не единственное изменение, которое предлагают столичные власти. Они также выступают за запрет работы таксистам с иностранными правами; сохранение права каждого региона ограничивать количество автомобилей такси, требований к цвету автомобилей и проведению государственного контроля раз в год. Также среди норм — установка единых требований к легковым такси, водителям, таксометру, типу регистрационного знака, количеству посадочных мест и режиму работы водителей. В 2020 году в России может появиться беспилотное летающее такси. Звучит страшновато. А в Эмиратах уже начали тестировать сервис беспилотных такси. Пока, правда, по строго ограниченным маршрутам. Фото: Артем Геодакян/ТАСС Источник: zr.ru новости
С таксистов не удалось «стрясти» деньги за прослушивание музыки Posted on 19.12.2018 Эта история началась еще в июне 2018 года: представитель РАО воспользовался услугами такси, прослушал в поездке 17 песен и решил, что место публичное, и поскольку тут налицо нарушение авторских прав, следует взыскать с таксопарка компенсацию за каждую песню в размере Read More
Чиновники потратят 400 млн рублей на корейские автомобили Posted on 27.12.2018 Плановая замена автомобилей чиновников на новые обойдется бюджету страны в 400 млн рублей. В Управделами президента РФ указывают на то, что при этом планируется закупить более дешевые автомобили корейского производства вместо дорогих немецких. «Управление делами Read More
Kia готовится к эре беспилотников и представляет технологию распознавания эмоций Posted on 20.12.2018 На выставке потребительской электроники СES-2019, которая пройдет с 8 по 11 января в Лас Вегасе (США), Kia Motors представит новые технологии для беспилотных транспортных средств. Главное место в этот раз займет система R.E.A.D. (Real-time Emotion Adaptive Driving), что можно перевести как «Поездки Read More