Тормозная жидкость ДОТ 4

Независимо от того, какой маркой и моделью кара вы
обладаете, также, какого он года выпуска, рано либо поздно для вас
придется столкнуться с тем, что настанет время подмены каких-то
расходников, или же ремонтом каких-либо частей авто. Стоит сходу
отметить, что фактически 99% работы по подмене и ремонту, по силам
выполнить своими руками, фактически хоть какому автовладельцу. А вот,
чтоб без помощи других разобраться в том, что вышло с вашим
транспортным средством либо же отыскать подробную аннотацию, как
данную поломку убрать, читайте блок статей по ремонту на нашем
веб-сайте, в каких подобно расписано и наглядно показано, все, что
будет для вас нужно знать, чтоб привести свою «ласточку» в
безупречное состояние!

Тормозная жидкость имеет весьма суровые
требования к эталонам, так как точное срабатывание тормозов
зависит не только лишь от тормозных колодок, да и сначала
конкретно от состояния воды в тормозной системе. В процессе
эксплуатации её характеристики ухудшаются, потому ТЖ просит
повторяющейся подмены.

Чтоб неопасно управлять машинкой, нужна неопасная и размеренная
работа тормозов.

 

Воды для тормозов классифицируются соответственно нормам
министерства транспорта Америки (Department of Transportation), в
сокращении аббревиатура звучит как DOT (ДОТ). Характеристики
систематизации тормозной воды — это температура закипания и
вязкостные характеристики. Типы воды для тормозов получили свою
маркировочку от департамента, создавшего ее, из-за этого и
возникли такие типы как: DOT-3, DOT-4, DOT-5 и DOT-5.1.
ДОТ 4 почаще всего применяется в системе тормозов
автомашины, поэтому в данном материале и уделено пристальное
внимание этого веществу.

В статье содержится:

• Технические характеристики ДОТ 4
• Различия ДОТ-4 от ДОТ 3, ДОТ 5, ДOT 5.1
• Совмещается ли ТЖ ДОТ 4 с другими
• Срок работы воды
• Какая из тормозных жидкостей ДОТ 4 лучше

Технические характеристики ДОТ 4

В базе всех жидкостей для тормозов, не считая ДОТ 5 (где применим
силикон) есть полиэтиленгликоль и полиэфиры борной кислоты. Главные
физические и хим характеристики ДОТ 4 и иных жидкостей для
тормозов, определяющие доброкачественную базу, это:

• вязкостные индивидуальности;
• температура кипения;
• антикоррозийность;
• гигроскопичность.

Самая малая температура закипания воды для тормозов

Графичное изображение вязкости воды ДOT-3, ДOT-4, ДOT-5 и
ДOT-5.1 зависимо от температуры

Вязкостные индивидуальности воды DOT-4 должны
быть наиболее 750 мм2/с, но не наиболее 1800. Они в ответе за свойство
работы тормозной системы. Чем меньше вязкостные характеристики, тем
резвее передастся усилие тормозов.

Согласно эталонам, градусы кипения воды для тормозов ДОТ 4
— не меньше 250 (когда новая без влажности) и не меньше 165 с
объемом влажности до 3,5 процентов (старая, так называемая,
мокренькая жидкость для тормозов).

Противокоррозийность воды для тормозов
связывают с кислотностью, она должна быть — рН 7,0 — 11,5.
Характеристики защиты от ржавчины дают доп спец. присадки.

На гигроскопичность оказывают воздействие бораты,
применяемые в составах жидкостей для тормозов, они связывают
водные молекулы, которые попадают из воздушной массы при работе, но
все таки по истечении времени влажность копится, потому воды для
тормозов с гликолем гигроскопичны.

В чем отличия воды для тормозов ДOT-4 от ДOT 3, ДOT
5 и ДOT 5.1

Как было обозначено, в жидкостях для тормозов ДОТ 3, ДОТ 4 и ДОТ
5.1 база хим одна, но градусы закипания и абсорбции
воды с помощью вспомогательных присадочек и боратов различны,
поэтому свойства, как и применение, имеют отличия.

Главные характеристики класса воды для тормозов

ДOT 3 — в состав данной воды входят
соединения двухатомных спиртов гликолей. Она потому и
гигроскопична, также весьма агрессивна к краскам и прокладкам
тормозов из резины, что недозволено допускать в системах тормозов
сегодняшних автомашин. Потому эту жидкость фактически не употребляют,
а льют только в старенькие автомашины с барабанными либо дисковыми
(лишь на фронтальных колесах) тормозами, поэтому что ее стоимость
невелика и для эконом варианта хорошо делает свою задачку около
1,5 лет.

Беря во внимание, что жидкость систематизации ДОТ 3 стремительно может впитать
влажность, опосля вскрытия тары с ней, ею не надо воспользоваться в
течении недели, а крышечку бачка расширения на авто, не
раскручивать без необходимости (в случае, если нет необходимости
долить жидкость).

ДOT 5.1

Что нужно знать о воды для тормозов?

ДОТ 5 близка к безупречным показателям, потому что в
базе есть силикон, с помощью которого у нее высочайшая температура
кипения, также малые вязкостные характеристики. Отлично может смазывать
поверхности, нейтральна к резине и к сплавам, а впитывает
влажность из окружающей среды медлительно. Эти свойства дают
возможность поменять жидкость типа ДОТ 5 один раз в 5 лет.

Но не все так отлично, как кажется на 1-ый взор, при
хороших технических свойствах жидкость ДОТ 5 также имеет и минусы,
она не годна для внедрения в авто с системой АБС. В первую
очередь поэтому, что силикон способен отталкивать влажность и не
смешиваться с жидкостью, леденеет при малых градусах по Цельсию.
Во вторую очередь, она владеет высочайшей степенью аэрации
(насыщением воздушной массой).

Беря во внимание все характеристики иных жидкостей для тормозов, сделалось ясно,
что у воды ДОТ 4 одни из самых хороших характеристик, потому
она пользуется таковой популярностью и больше всего применяется в
автомашинах обычной эксплуатации.

Маркировка цветов воды для тормозов

Имеют ли отличия воды для тормозов по
цвету?

Шаблон FMVSS №116 ДОТ и остальные, которые разработаны позднее (SAE J
1703 и ISO 4925), требуют цветовую маркировку тормозной воды по
специфике базы, чтоб исключить возможность смешивания
несопоставимых жидкостей. Но данное отличие не поможет найти,
что залито в ваше авто: ДОТ 3, ДОТ 4 или ДОТ 5.1, поэтому что у
этих веществ быть может один окрас — янтарно-желтоватый, а вот
жидкость на силиконе систематизации ДОТ 5 окрашивают в розовый.

Кроме окраса, на емкости, в неотклонимом порядке находится
фраза «SILICONE BASE» (SBBF) для ДOT-5 и «NON-SILICONE BASE»
(NSBBF) на емкости с веществом систематизации ДOT-5.1.

Совмещаются ли тормозные воды?

На данный вопросец не существует каких-либо противопоказаний для
смешивания тормозных жидкостей типа ДОТ, в каких не содержатся
гликоли и полиэфиры, иными словами, вещества систематизации ДОТ 3,
ДОТ 4 и 5.1 можно мешать, но этого созодать не рекомендуют. Обычно,
допустим лишь долив и здесь нужно придерживаться требований
смешивания.

Тормозную жидкость с наиболее высочайшим классом ДОТ можно добавлять в
низший, а оборотное добавление запрещается.

Общая информация о воды для тормозов и как верно ее
выбирать?

Не могут совмещаться воды для тормозов лишь тогда, когда
пробуют мешать силиконовую ДОТ 5 либо рассчитанную на работу ABS с
хоть какой иной. Поэтому при появлении потребности в смешивании, с
огромным вниманием необходимо читать все сведения, маркировку этих
жидкостей указывают в отдельности. Иными словами, если вы стоите
перед выбором мешать ли ДОТ 5.1 и ДОТ 5.1/АБС, то ответ — недозволено!
Этот запрет связывается с тем, что в этих ТЖ бывает другой дополнительный
состав и их надежность в «миксе» не гарантируется.

Из описанного чуть повыше означает, что:

• в жидкость для тормозов ДОТ 3 можно лить ДОТ 4 или ДОТ
  5.1;
• в жидкость ДОТ 4 также можно создать доливку 5.1;
• в жидкость класса 5.1 недозволено доливать DOT 3 или 4.

Мешать ДОТ 4, ДОТ 3 и ДОТ 5.1 с жидкость с силиконом ДОТ 5
решительно недозволено.

Если соединять воды с основой из гликоля и силикона, то это
вызовет хим реакцию, результат которой не будет соответствовать
требуемым эталонам к воды для тормозов. Если перебегать с
одной систематизации воды на иную, нужно отлично помыть
систему тормозов новой жидкостью для тормозов. При всем этом необходимо
знать, что поменять жидкость с силиконом систематизации Дот 5 на иную
с гликолем недозволено, поэтому что магистрали тормозов автомашины не
бывают рассчитаны на такую реакцию и просто разрушатся резиновые
уплотнения.

Время работы воды для тормозов

Время работы и время пригодности воды для тормозов хоть и
разные понятия, но в этом случае они идентичны, потому что жидкость для
тормозов идиентично способна впитывать в себя влажность как из
открытой бутыли (которая хранится в гаражном помещении), так и с
бачка расширения с жидкостью в машине. Поэтому что даже, когда на
автомашине ездят незначительно, то все таки спустя 2 года необходимо будет ее
поменять.

Жидкость для тормозов ДОТ 4 меняют спустя два года; жидкость ДОТ
3 спустя 18 месяцев; жидкость ДОТ 5 необходимо поменять один раз в 5
лет; ДОТ 5.1 служит лишь год, но в машинках гоночных ее меняют
почаще. Для определения сроков смены воды для тормозов ДОТ 4 и
иных, пользуются особым тестером, который замеряет процент
водички, собравшейся в воды. Чтобы градусы закипания «сырого»
вещества на свалились меньше 155-180, воды обязано быть больше 3,5 %
для избегания кипения воды для тормозов и возникновения пробок из
пара, которые могут привести к отказу тормозной системы при огромных
отягощениях.

Фактор, который описывает время смены воды для тормозов —
это показатель воды.

Графичное изображение вида воды для тормозов в зависимости
от показателя влажности.

Не беря во внимание то, что жидкость в тормозных контурах не производит
циркуляцию и меньше вступает в контакт с воздухом, чем в баке, где
инспектируют ее вид (воды быть может меньше), ее необходимо поменять, так
как в трубах близ суппортов тормозов жидкость часто и весьма
очень согревается и в итоге она лишается собственных начальных
черт.

Которая из тормозных жидкостей ДОТ 4 лучше?

На рынке весьма много производителей, которые дают
приобрести их жидкость, как систематизации ДОТ 4, так и ДОТ 5.1 или
остальные. Поэтому у обладателя авто, естественно же, возникает вопросец: «А
что лучше?»

Не плохая жидкость для тормозов должна владеть:

• увеличенной температурой закипания (с припасом);
• неплохими смазывающими чертами;
• достойными низкотемпературными вязкостными качествами;
• прелестной защитной функцией от ржавчины всех частей системы
  тормозов.

В разрезе классификаций повсевременно нужно воспользоваться той
жидкостью, которую указывают в инструкциях производители авто. А
касаемо марок, то тут труднее, поэтому что для приобретения
тормозной воды, нужно глядеть характеристики каждой из их,
читать отклики, созидать испытания сравнений.

Которую ТЖ все таки приобрести?

Семь самых нередко применяемых марок воды для тормозов ДОТ 4
— это:

1-ая позиция за европейской «Castrol» — с
хорошими показателями и вязкостными качествами и по градусам
закипания, но вас может быть смутит доборная защита как от
подделок, так и от воздействия среды, потому что на горле емкости припаяна
фольга.

На втором месте расположилась компания из Америки «Hi-Gear
HG7044» — технические характеристики соответствуют нормам и
стоимость еще меньше.

Liqui Moly ДOT 4 тоже может расположиться рядом
с Hi-Gear. Эта ТЖ с высочайшим показателем градусов закипания,
владеет неплохими противокоррозийными качествами и отлично
подойдет для автомашин с АБС.

На третьей строке уверенно оказалась «Mobil Brake Fluid
ДOT 4«. Жидкость для тормозов на минерале из Европы, она
может хвастаться наилучшим значением вязкостных параметров и
надежностью.

Далее следуют русские воды: Sintec Super
ДOT-4, РосДот 4 Life Safety,
Аляска ДОТ-4.

Перед покупкой воды для тормозов, нужно изучить все
допуски, маркировку и остальные сведения, такие как направление и, в
неотклонимом порядке, время производства, которое обозначено на
этикетке, поэтому что жидкость для тормозов имеет время годности.
Самые отличные значения бывают у воды ДОТ 4 класса 6. Чтоб не
приобрести подделку постоянно необходимо уделять свое внимание, цела ли
упаковка и на доп методики защиты. Не беря во внимание рейтинг
самых узнаваемых и не плохих жидкостей для тормозов, иногда, все таки
отлично выбирать производителя, бутыль которого запечатывается фольгой,
поэтому что так будет доборная защита от попадания влажности,
а еще вы себя обезопасите от покупки плохой продукции.
Обладатели авто с опытом советуют получать воды фаворитных
компаний, являющихся партнерами огромных концернов.

• Дождик нам лишь в удовлетворенность. Тест-драйв SUV-шин Viatti Bosco H/T V-238